車輛購置稅最新政策對汽車銷售市場的沖擊是多方面的。

首先，政策惠及車型增多，2.0 升及以下排量且單車價格不超 30 萬元的乘用車都在范圍內(nèi)，像奔馳、寶馬、奧迪等品牌的入門級車型以及中低端車型購買者能受益，促進汽車需求增加，汽車 4S 店看車人增多，銷售看漲。比如買一輛 30 萬以內(nèi) 2.0 升排量以下的車，像售價 11.98 萬元的豐田卡羅拉能省 5000 多元，售價 31.39 萬元的寶馬 3 系能省 1.3 萬元。

對于傳統(tǒng)燃油車，因為入門級燃油車市場萎縮，此次政策能促進其消費。燃油車銷量低迷的現(xiàn)狀能得到改善，提振群眾消費信心，刺激汽車消費，預計乘用車市場將快速回暖，購車高潮可能在 11 月和 12 月。

從 2024 年起，購買高價新能源汽車的消費者需要承擔車輛購置稅了，購車款超 33.9 萬元需繳購置稅。不過，新政對 30 萬元以內(nèi)車型影響小，對中端新能源汽車銷量影響較小，有豪車購買意向的消費者也不太在乎購置稅。

新能源汽車免征車輛購置稅政策能降低購車成本，增強購車意愿，促進新能源汽車普及。對車企來說，市場需求提升，發(fā)展機會增多，市場競爭更激烈，能推動整個新能源汽車行業(yè)的技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)升級，還能促進產(chǎn)品多元化。

車購稅減征以來，像江蘇天泓汽車服務有限公司別克 4S 店銷售部主管張偉男就表示，門店銷售的車型 80%都符合減免條件，前半個月門店銷量環(huán)比上月增長超過 30%。汽車消費增長空間大，帶動效應強，在車購稅減征政策刺激下，各區(qū)聯(lián)動開展汽車促銷活動，進一步帶動汽車消費回暖復蘇。