車輛定全損與部分損失的界定依據(jù)主要有以下這些。

一是維修費用與車輛價值的比例，當維修費用超過車輛價值的百分之八十時，可能被認定為全損。比如車輛價值 10 萬元，維修得花 8 萬以上，就可能全損。

二是車輛的實際損壞程度，如果車架結構嚴重變形，核心部件無法修復，無法恢復到出險前的性能和安全水平，大概率會被界定為全損。

還有就是要參考保險合約的相關條款約定。

另外，專業(yè)評估機構或定損員會綜合車輛市場流通價格、殘余價值和修復后的預計價值等多方面來判定。

在法律方面，像《機動車強制報廢標準規(guī)定》《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》等都有相關規(guī)定。

如果一輛車同時投保了交強險和商業(yè)三者險，發(fā)生事故后，先由承保交強險的保險公司在責任限額范圍內賠付，不足的由商業(yè)三者險按條款賠償，還不夠的由侵權人按規(guī)定承擔。

車輛全部損失指整體損毀或嚴重受損失去修復價值。像《最高院道路交通事故司法解釋全文》第十五條就明確了相關財產損失的賠償規(guī)定。

車輛全損賠償分兩種情況，如果保險金額高于出險時車輛實際價值，按實際價值計算賠償額；保險金額等于或低于出險時車輛實際價值，按保險金額計算賠償額。

總之，全損界定要綜合多方面因素來判斷。