車輛報廢標準是會考慮車輛事故情況的。

首先，已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢：達到規(guī)定使用年限的，比如小、微型出租客運汽車使用 8 年，中型出租客運汽車使用 10 年，大型出租客運汽車使用 12 年等；經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的；經修理和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的；在檢驗有效期屆滿后連續(xù) 3 個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。

當車輛發(fā)生交通事故后，若達到一定損壞程度或技術狀況顯著下降以至于無法修復，即可申請報廢。比如車身結構嚴重受損，像車架變形、焊接點開裂等，影響車輛整體穩(wěn)定性和安全性，修復難度極大且難以恢復到原有狀態(tài)。

發(fā)動機受損嚴重，出現(xiàn)無法修復的缸體破裂、活塞卡死等情況，導致發(fā)動機無法正常工作。

車輛遭受嚴重碰撞事故后，修復費用超過車輛本身價值的 70%-80%，從經濟角度考慮也可能會被判定為報廢。

還有，如果車輛的安全氣囊彈出后無法正常復位，或者其他重要安全部件受損嚴重影響安全性能，也可能符合報廢標準。

汽車沒有固定的被撞報廢年限，報廢主要取決于車輛的實際受損情況和安全性能評估。比如車輛遭受嚴重事故，導致車身結構嚴重變形、關鍵部件損壞且無法修復至符合安全行駛標準時，通常會被認定為報廢。

車輛報廢涉及國家關于機動車強制報廢的管理規(guī)定，報廢車輛不得上路行駛，需依法辦理注銷手續(xù)。