車輛保險新規(guī)在費率計算上有不少變化。

過去車險費率主要基于車輛購置價格、車型等，現(xiàn)在綜合了更多風(fēng)險因素。

比如車主駕駛行為，像急剎車、急加速、超速行駛等頻率，會影響費率。駕駛行為好，風(fēng)險低，費率就低，反之則高。

行駛里程也是關(guān)鍵因素，里程少，事故概率低，能獲費率優(yōu)惠。

行駛區(qū)域的交通和治安狀況也有作用，擁堵、事故多發(fā)地車輛費率可能高。

還有歷史理賠記錄，沒理賠過的費率低。

另外，責(zé)任限額有大幅提升。比如有責(zé)任時，死亡傷殘賠償限額升至 18 萬元，醫(yī)療費用 1.8 萬元，財產(chǎn)損失 0.2 萬元；無責(zé)任時，對應(yīng)賠償限額也有明確規(guī)定。

費率浮動系數(shù)方案細分為 5 類，上限不變，下浮擴大，未賠付消費者優(yōu)惠幅度加大。出險次數(shù)也影響保費，出險 2 次保費上浮 25%，3 次上浮 50%，4 次上浮 75%，5 次翻倍。

總之，新規(guī)讓費率計算更科學(xué)合理，對駕駛行為好、事故少的車主有利，能督促大家更注重安全駕駛。