柴油車和汽油車在環(huán)保方面誰更有優(yōu)勢(shì)？其實(shí)這不能簡單下定論。

柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)采取點(diǎn)燃式，能量轉(zhuǎn)換效率高，不易揮發(fā)且點(diǎn)火率高，能提供強(qiáng)勁輸出。柴油的碳?xì)浠衔锖枯^低，燃燒產(chǎn)生的污染物少，排放產(chǎn)生的溫室效應(yīng)比汽油低 45%，一氧化碳與碳?xì)渑欧乓驳?，隨著技術(shù)進(jìn)步，排放已達(dá)歐 III、歐 IV 標(biāo)準(zhǔn)。但柴油車在整車使用壽命期氮氧化合物和 PM 排放大于汽油機(jī)，尾氣處理技術(shù)復(fù)雜，維護(hù)成本高。

汽油車點(diǎn)火率相對(duì)較低，能量轉(zhuǎn)換效率不如柴油車。不過汽油車噪音水平相對(duì)較小，加油更便捷。

所以說，在環(huán)保方面，不能絕對(duì)地說柴油車或汽油車誰更有優(yōu)勢(shì)。隨著技術(shù)發(fā)展，柴油機(jī)在環(huán)保性能上逐漸與汽油機(jī)接近。

車主購車時(shí)要綜合考慮，比如使用場景、維護(hù)成本等。如果您經(jīng)常在復(fù)雜路面行駛、載重，柴油車的低速大扭矩可能更適合，其壽命長經(jīng)濟(jì)耐用，安全性也高。要是追求安靜、加油方便，汽油車也許更好。

總之，得根據(jù)自身需求來權(quán)衡選擇。