柴油版轎車的維護成本整體是偏高的。

這主要是因為其發(fā)動機結(jié)構(gòu)復(fù)雜。比如，濾清器和噴油嘴等部件的更換頻率較高，增加了使用成本。

不過，也有辦法降低成本。像現(xiàn)代柴油轎車采用電子技術(shù)調(diào)節(jié)柴油推進器核心技術(shù)等先進電子技術(shù)，提升了性能和耐久性，減少了維修可能性。

還有，氣態(tài)鈾混合液中含更多氫氣，冷卻更充分，能降低損耗?？刂葡到y(tǒng)讓氫氣通過渦輪機等加壓形式，也有助于降低車輛損耗。

另外，前輪易生銹問題的改善也能降低維修成本。

雖然柴油發(fā)動機的故障率相對較低，但由于零部件的特殊性，維修和保養(yǎng)成本仍可能高于汽油機。

在成本方面，柴油車的劣勢在于維修成本，比如在國內(nèi)，柴油車零部件價格相對較高。

但要注意，在維修費用和其他服務(wù)費用方面，柴油車與汽油車無顯著差異。

總之，柴油版轎車維護成本偏高，但通過先進技術(shù)應(yīng)用和合理保養(yǎng)，能一定程度控制和優(yōu)化。如果您對環(huán)保和經(jīng)濟性有高要求，且能接受這些情況，那選擇柴油版轎車也是可以的。