差速器總成的工作原理是這樣的。

汽車發(fā)動機動力經(jīng)一系列傳送，到驅動橋時，差速器就發(fā)揮關鍵作用。

當兩側驅動輪有滑移趨勢，車輪受力不等，通過半軸及半軸齒輪作用于行星齒輪，破壞其平衡，行星齒輪除公轉還有自轉。

沒滑移趨勢時，車輪受力相等，行星齒輪就只公轉不自轉。

差速器有改變發(fā)動機力傳遞方向和以不同速度向車輪傳遞動力這兩個主要功能，讓兩側車輪不同速旋轉。

它主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪及齒輪架組成。

比如汽車轉彎或在不平路面行駛，能使左右車輪以不同轉速滾動，保證純滾動運動。

在四輪驅動時，所有車輪連接起來，汽車曲線行駛不能同速旋轉，就得靠中間差速器調(diào)整前后輪轉速差。

差速器工作時，動力輸入來自從動齒輪帶動差速器殼體旋轉，輸出端是兩個半軸齒輪，通過傳動軸把動力傳給兩側車輪。

還涉及行星齒輪的自轉和公轉，結合起來平衡兩側車輪轉速差。

簡單說，差速器就是把發(fā)動機輸出扭矩一分為二的裝置，直走時行星齒輪只公轉，轉彎時內(nèi)側車輪轉得慢，保證汽車穩(wěn)定安全。

實際應用中，差速器不可或缺，是汽車行駛必不可少的一部分。

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