差速器是汽車傳動系統(tǒng)中的重要部件，能讓左右驅動輪實現(xiàn)不同轉速轉動。

關于詳細標注的差速器圖片，我們可以通過一些途徑獲取。在汽車相關的專業(yè)書籍、汽車技術網站以及一些汽車維修手冊中，通常能找到這樣的圖片。您還可以在汽車廠家的官方網站、汽車論壇或汽車科普類的視頻中尋找。

差速器主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪和齒輪架組成。汽車直線行駛時，兩側驅動輪阻力差不多，差速器不起作用。轉彎時，內側車輪阻力大，迫使行星齒輪自轉，使內側車輪轉速減慢，外側車輪轉速加快，實現(xiàn)兩側車輪轉速差異。

汽車差速器有多種類型，如齒輪差速器、無齒輪差速器、蝸輪差速器等。差速器還可分為對稱和不對稱的，根據其在半軸之間分配扭矩是否均等而定。全時四驅和適時四驅的區(qū)別在于中央差速器。中央差速器若是傳統(tǒng)機械差速器，就是全時四驅。若為多片離合器式差速器，可能是全時四驅，也可能是適時四驅。

對于兩驅車，前驅車差速器集成在變速箱里，后驅車差速器位于后軸中間。汽車轉彎時，內輪和外輪轉彎半徑不同，相同時間外側輪子弧線長，若驅動輪剛性連接，會干涉，所以發(fā)明了差速器。

總之，通過觀察詳細標注的差速器圖片，能更好地理解其復雜的工作原理和結構組成。