別克昂科拉的操控性能好不好

別克昂科拉的操控性能不錯。

標(biāo)配 1.4T 發(fā)動機、18 吋輪轂和普利司通寬胎、ESC 動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng),1.4T Ecotec 渦輪增壓四缸發(fā)動機,最大輸出功率 103kw,最大扭矩 200N·m,配合 Hydra-Matic 6T40 六速手自一體變速器或 6 速手動變速器,動力響應(yīng)出色。

前增強型麥弗遜懸掛,采用高強度和輕量化設(shè)計,用了 MCU 聚氨酯發(fā)泡材料彈簧隔振墊,提高駕駛舒適性。

EPS 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),GM 專利高精度自動間隙補償機構(gòu),精準(zhǔn)操控。

全框式副車架,底盤剛性強。還有智能四驅(qū)系統(tǒng),在濕滑等低附路面,0.2 秒內(nèi)完成切換,操控穩(wěn)定性好。

新車有別克最新樣式多功能方向盤,手握感好動力充沛。

昂科拉 1.5T 智趣版的天窗視野好,后備箱規(guī)整容積大。主被動安全配置齊全。

方向盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕松準(zhǔn)確,拐彎明顯,d-p 檔平滑,無頓挫感,精準(zhǔn)靈敏。

但駕駛時,車比例“高瘦”,市區(qū)慢行轉(zhuǎn)彎像小車,高速直行像“大車”。窗線高,要坐高才有好視野,右側(cè)手枕放下與左邊不等高,座椅調(diào)低視線低,狹窄地方轉(zhuǎn)彎沒信心。不過整體操控感受獨特吸引人。

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