奧迪 R8 GT3 在全球各大賽事中表現(xiàn)出色。

在泰國超級系列賽中，B-Quik Racing 車隊車手駕駛奧迪 R8 LMS GT3 賽車多次取得佳績，如在第四回合中以超過 22 秒的領先優(yōu)勢奪冠。

在 2019 年的 China GT 中，程叢夫與謝安組隊駕駛奧迪 R8 LMS GT3 賽車，一個賽季取得 6 次全場冠軍和 9 次登上領獎臺，并摘得年度車手總冠軍。

奧迪 R8 LMS GT3 賽車在德國 Hockenheim 賽道舉辦的 DMV GTC 和 Dunlop 60 賽事中一口氣奪下三座冠軍。

在紐柏林 VLN 耐久賽第二回合的 4 小時耐久賽中，奧迪 Sport Team WRT 車隊也榮登頒獎臺。

在馬來西亞開展的全新賽事 Blancpain GT Series Asia 中，同樣贏得耀眼成績。

自 2009 年發(fā)表后，它成為眾多 customer racing 車隊的首選之一，持續(xù)加入專業(yè)的 GT3 規(guī)格賽事以及歐美流行的 TCR 和 GT4 規(guī)格賽事。

新款奧迪 R8 LMS GT3 賽車采用了更夸張的空氣動力學設計，改進集中在空氣動力學、制動冷卻、離合器和變速器等領域，提高了可靠性和可控程度，未增加車重且提升了扭轉(zhuǎn)剛度。

動力系統(tǒng)搭載 5.2L V10 自然吸氣發(fā)動機，最大功率 585 馬力。而且市售版本的奧迪 R8 與賽道版的 R8 LMS GT3 共用高達 50%的零件。

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