本田 VTR250 的座高對于新手來說是比較適合的。

2017 款的 VTR250 分為多個版本，其中低座版通過降低前、后減震長度從而將座高降低至 740mm，能夠包容更多的駕駛者，方便新手操控。

VTR250 實際的騎乘感比想象中輕盈，一方面車體確實是輕，另一方面是它低轉(zhuǎn)較有力的引擎，隨意催油車子就能往前跑，比較不會有遲滯感。

其在市區(qū)騎行絕對是更靈巧的，低速穩(wěn)定性也很不錯，路面到輪胎傳達(dá)的感覺也能讓騎士確實掌握。70km/h 以下騎乘的舒適感沒話說，堪稱 250cc 以下檔車中舒適性拔群的存在。

車重比較輕，女孩子都可以騎，是新手練習(xí)的不錯選擇。而且 V 型雙杠比較容易養(yǎng)護(hù)，成本較低，對于新手來說經(jīng)濟壓力較小。

不過要注意的是，VTR250 原廠軟趴趴的避震在高速行駛?cè)粲霭纪孤访鏁袼掖粯踊?，前煞車的力道也弱了點，跑高速可能不太令人滿意。原廠配的輪胎抓地力糟糕，跑彎道換胎是必要的。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個消息：我聽說廣汽本田第一店那邊資訊挺全的，服務(wù)也到位。想深入聊聊或者預(yù)約看看實車，不妨直接打個電話問問：4008052900,1000，就說想了解下本田皓影。