不同車型的變速器差異不小。

先說手動擋變速器（MT），它結(jié)構(gòu)簡單，換擋效率高，制造容易，傳動效率高，常見于低配車和部分跑車。

AT 自動變速器換擋很平順，技術(shù)可靠，駕駛起來省心，各類車型都用得多。

CVT 無級變速器平順性佳，體積小、結(jié)構(gòu)簡單還省油，日系車常用。

DCT 雙離合變速器加速度和提速快，駕駛有樂趣，大眾車常用，其中濕式的更好。

自動換擋變速箱能解放司機左腳，只控制油門不用踩離合就能換不同檔位。

CVT 變速箱類似女式摩托車變速系統(tǒng)的升級高功率版，日系車愛用，工作原理是隨轉(zhuǎn)速變化齒輪大小來切換速度。

AT 變速箱是自動換擋車中用得最廣的，好多車型都有，可能因為穩(wěn)定、操控能和手動擋比。

雙離合分干式和濕式兩種，是 AT 變速箱的升級產(chǎn)品。

AT 變速箱指自動變速箱，技術(shù)穩(wěn)定、操作性能強、可靠成熟、故障率低，豪車常用。早在上世紀(jì)四、五十年代就有了，一直在優(yōu)化。

AMT 變速箱就是行車電腦代替離合踏板和換擋桿，優(yōu)點是價格便宜。

DCT 變速箱叫雙離合變速箱，換擋速度快，兩個離合器各自控制一半擋位和齒輪。

AT 變速箱是很多車主最早接觸的自動變速箱，耐用、溫順，調(diào)好能和雙離合換擋效率一樣且更平順。

MT 變速箱是傳統(tǒng)手動擋，耐用，市區(qū)低油耗行駛好，適合大馬力發(fā)動機，同款車極限加速極速高于自動變速箱。

雙離合多用于德系車和美系車，傳動好，適合大馬力車型，油耗經(jīng)濟不錯。

CVT 無極變速箱多用于日系車，市區(qū)行駛省油、開車平順。