不同品牌變速器的作用是有明顯區(qū)別的。

比如說，馬自達通過優(yōu)化 6AT 變速箱，使傳遞效率更高，減少發(fā)動機動力損耗，也有利于燃油經(jīng)濟性，還能將發(fā)動機的極致動力更早更快輸出，彌補了動力弱勢。

德國采埃孚在變速箱技術(shù)方面有絕對優(yōu)勢，像保時捷的 PDK 變速箱口碑就很不錯。

伊蘭特變速器中，CVT 與 DCT 有各自的特點。CVT 變速器通過鋼帶傳動，分鋼帶式和鉸鏈式，鉸鏈式傳遞效率高且不易打滑，但噪聲大；鋼帶式噪聲相對小。

DCT 變速器一般由兩個膜片彈簧離合器組合起來的雙離合器安裝在最前方，通過摩擦片上的孔與變速器的輸入軸相連。

不同品牌的 CVT 變速器結(jié)構(gòu)大體一致，核心差別在傳遞動力的金屬帶。像鋼鏈可以承受大扭矩，鋼帶則一般用于小排量小車型。

自動變速箱包括雙離合、自動手動、CVT 等。自動手動變速箱能在手動和自動間切換，彌補自動模式的不足。雙離合變速箱換擋響應(yīng)極快流暢，動力傳遞幾乎不間斷，傳動效率高，能降低油耗。CVT 是無級變速箱，沒有明確擋位，動力傳輸持續(xù)順暢。

現(xiàn)代 6AT 和大眾 6AT 原理和組成部分基本相同，用車和駕駛體驗也差不多，但現(xiàn)代 6AT 是自主研發(fā)生產(chǎn)，大眾 6AT 是愛信的。

總之，不同品牌變速器在技術(shù)、性能、特點等方面都存在明顯區(qū)別，要根據(jù)自己的需求和車輛特點來選擇適合的變速器。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：廣東格利捷達那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008052700,2232。