不同品牌的后撥變速器調(diào)整方法有區(qū)別嗎?

不同品牌的后撥變速器調(diào)整方法是有區(qū)別的。

Shimano、SRAM 和 Campagnolo 這三個(gè)巨頭品牌,各自有著不同的拉線比和兼容性。Shimano 山地和公路套件的拉線比有差別,不同速別和代數(shù)的套件也存在差異。比如,11 速 Shimano 公路車變速套件的拉線比與 10 速的不同。

而 SRAM 的情況相對(duì)清晰些,10 速和 11 速 SRAM 公路套件相互兼容,7 速、8 速和 9 速套件也均相互兼容。

Campagnolo 由于沒有山地變速,其公路和礫石變速套件的交叉兼容性相對(duì)容易理解。

在調(diào)整方法上,以山地車為例,先調(diào)后撥,把變速調(diào)到最小飛輪片,松開定位螺絲 H 和 L,松開鎖變速線的螺母,線拉緊再鎖緊螺母??纯春髶艿膶?dǎo)輪是否和最小飛輪呈一個(gè)平面,不是的話調(diào)節(jié) H 定位螺絲。變速到最大飛輪片,擰緊 L 定位螺絲。然后調(diào)前撥,把變速調(diào)到最小齒盤,線拉緊,使前撥和齒盤平行,撥開后與齒盤最大片間隙在 3MM 以內(nèi)。把后變速調(diào)到中間飛輪,看鏈條是否在前撥中間,不在就調(diào)節(jié)靠里面的 L 螺絲,再調(diào)到最大齒盤,擰靠外面的 H 螺絲。

公路車后撥調(diào)節(jié)時(shí),要注意限位螺絲,通過調(diào)整使后撥在最大和最小檔時(shí),導(dǎo)輪和飛輪處于同一平面。此外,還要確定后撥的速比、品牌和兼容性,并計(jì)算出傳動(dòng)系統(tǒng)所需的后撥導(dǎo)板長度,是長腿、中腿還是短腿。后撥導(dǎo)板長度取決于齒比范圍、飛輪尺寸等。還要計(jì)算齒容量,通過(飛輪最大齒 - 飛輪最小齒)+(盤片最大齒 - 盤片最小齒)得出。同時(shí),后撥阻尼也很重要,能讓傳動(dòng)系統(tǒng)更安靜、更可靠。

不同品牌的高端后撥在重量、壽命和表面處理上也有優(yōu)勢(shì)。總之,不同品牌后撥調(diào)整有別,要根據(jù)具體情況細(xì)心操作。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)

最新問答

駕照過期后換證是否需重新考科目一,取決于過期時(shí)長。若過期未超 1 年,無需重考,按正常流程準(zhǔn)備身份證、失效駕駛證、體檢證明等材料前往車管所換證即可;若過期 1 至 3 年,需重考科目一,合格后攜帶有效身份證明、體檢報(bào)告等辦理換證;若過期超
一般情況下,更換變速箱油時(shí)建議一同更換濾網(wǎng)。變速箱在運(yùn)行期間,內(nèi)部金屬部件摩擦?xí)a(chǎn)生雜質(zhì)與碎屑,濾網(wǎng)肩負(fù)著過濾雜質(zhì)、保證變速箱油潔凈的重任。然而,隨著時(shí)間推移,濾網(wǎng)會(huì)堆積堵塞,過濾效果降低。若不更換,雜質(zhì)便會(huì)進(jìn)入變速箱,加劇部件磨損,縮短其
國產(chǎn)防凍液的價(jià)格一斤大概在幾元到幾十元不等。由于品牌眾多,像長城、車仆等各有不同型號(hào)產(chǎn)品,加上規(guī)格差異,有2KG、4KG等不同包裝,適用場(chǎng)景也不一樣,這些因素使得價(jià)格區(qū)間跨度較大。同時(shí),線上線下不同渠道以及促銷活動(dòng)等也會(huì)影響最終售價(jià)。所以,
機(jī)油添加劑的添加時(shí)間因類型而異,酸性液體機(jī)油添加劑需在換機(jī)油前加入,車輛行駛50 - 100公里后再換機(jī)油;抗磨劑等一般在更換機(jī)油時(shí)與新機(jī)油一同加入 。不同的機(jī)油添加劑有其特定添加時(shí)機(jī),這是基于它們各自的特性和作用原理。按照正確時(shí)間添加,能
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家