比亞迪秦 L 續(xù)航 2000 公里的消息還沒有經過充分的市場驗證。

目前距離比亞迪秦 L 上市時間較近，關于其綜合續(xù)航能否超過 2000 公里仍是個懸念。

從已曝光的資料和信息來看，秦 L 搭載第五代 DM-i 混動系統(tǒng)，在純電續(xù)航、發(fā)動機參數、電機參數等方面相比于秦 PLUS DM-i 有改動。第五代 DM-i 技術增加了行星齒輪減速機構和雙離合器，結構強度和耐用度更高，高效區(qū)間更廣泛，減少能量損耗，發(fā)電機和驅動電機高度集成化。

為驗證續(xù)航真實性，比亞迪邀請汽車博主進行實測，秦 L DM-i 120 公里版本滿油滿電續(xù)航里程為 1977 公里，綜合油耗 3.37L/百公里，續(xù)航達成率 98.85％。

秦 L 不是通過采用大容積電池提升綜合續(xù)航，而是加大油箱，其搭載的電池容量不大。

秦 L 還配備新的 1.5L 專用發(fā)動機和全新混動專用底盤，發(fā)動機熱效率可能提高，在直驅或饋電狀態(tài)下有望實現長續(xù)航。按已知信息估算，80km 車型在“全程饋電”情況下能實現 1315km 的“饋電續(xù)航”，120km 車型電驅效率較高。

綜合來看，雖然目前還不能確定秦 L 一定能達到 2000 公里續(xù)航，但已有信息讓人持樂觀態(tài)度，具體還需等新車上市后的實測結果。