比亞迪汽車最新款在安全性能方面有諸多提升。

比如比亞迪漢，其配備的 IPB 智能集成制動(dòng)控制系統(tǒng)，能在 150 毫秒內(nèi)提供最大制動(dòng)力，制動(dòng)響應(yīng)更快，百公里制動(dòng)距離縮短至 32.8 米，應(yīng)對(duì)緊急路況能力增強(qiáng)。還有 CST 舒適停車控制系統(tǒng)，避免制動(dòng)“點(diǎn)頭”，讓乘客感受舒適。DTC 分布式牽引力控制系統(tǒng)，減少濕滑路面打滑現(xiàn)象，提升整車安全性等。

比亞迪海獅 07 EV 搭載的新一代 e 平臺(tái) 3.0 Evo，集合了十二合一智能電驅(qū)等五大全球首創(chuàng)技術(shù)集群，在安全、性能、續(xù)航等方面全面越級(jí)提升。比如電機(jī)轉(zhuǎn)速高達(dá) 23000rpm，最高車速可達(dá) 225km/h。低溫續(xù)航里程和常溫續(xù)駛里程分別提升 45km 和 60km，末端充電時(shí)間從 30 分鐘減少至 18 分鐘。

比亞迪海豚作為 e 平臺(tái) 3.0 中前驅(qū)平臺(tái)打造的首款車型，支持 CRBS 制動(dòng)能量回收，行駛里程再度提升 10%以上。八合一電動(dòng)力總成突破多物理場(chǎng)偶和制約難題，縮減車頭尺寸，保留碰撞時(shí)的吸能潰縮，車身四輪外廓增加穩(wěn)定性和靈活性，還支持快充。刀片電池安全性極高，通過針刺測(cè)驗(yàn)等，是能量體也是結(jié)構(gòu)件，與高強(qiáng)度車身一體化集成，提升吸能效率。

比亞迪唐 EV 搭載的刀片電池抗擠壓、耐高溫、防過充，采用全方位高溫“陶瓷電池”技術(shù)。車身榮獲 C-NCAP“五星安全認(rèn)證”等，使用 LCB 高剛性輕量化安全車身，側(cè)圍結(jié)構(gòu)特殊。主動(dòng)安全方面，搭載 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，達(dá)到 L2+輔助駕駛能力，配備多種實(shí)用功能和監(jiān)測(cè)輔助系統(tǒng)。健康安全上，采用優(yōu)質(zhì)隔音材料，具備“超生化模式”和遠(yuǎn)程高溫消毒殺菌模式。

比亞迪海豹純電動(dòng) 2022 款在碰撞測(cè)試中綜合得分率為 88.6%，達(dá)到 C-NCAP“五星級(jí)”。乘員保護(hù)項(xiàng)目得分率為 92.27%，被動(dòng)安全配置豐富，有 9 個(gè)安全氣囊等。主動(dòng)安全配置包含 AEB 主動(dòng)剎車系統(tǒng)、車道保持等。首搭 CTB 電池車身一體化技術(shù)，車身抗扭剛度達(dá) 40500Nm/°，電池系統(tǒng)縱向傳力性能等大幅提升，全框式副車架和潰縮結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能保護(hù)車內(nèi)乘員安全。

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