比亞迪連續(xù)成為泰國銷冠，其營銷策略特別之處在于多方面。

一是充分借助泰國政府對電動汽車行業(yè)的大力支持。泰國政府設(shè)定了明確目標，如 2030 年國內(nèi)生產(chǎn)汽車 30%為零排放車，2035 年零排放車達 135 萬輛，還對本地化生產(chǎn)的純電動汽車給予補貼，下調(diào)乘用車稅率并對外國汽車制造商提出本地化生產(chǎn)要求。

二是出海戰(zhàn)略成功，產(chǎn)品符合當?shù)匦枨?。?ATTO 3 為例，自 2022 年 11 月開售就迅速占據(jù)市場第一，開售首日就有預(yù)訂潮，甚至有車友半夜排隊訂購。

三是布局不斷完善。截至目前共有 33 家門店，累計銷售乘用車超 17000 臺。位于泰國的首個海外乘用車生產(chǎn)基地已投入建設(shè)，預(yù)計 2024 年開始投產(chǎn)，年產(chǎn)能約 15 萬輛，滿足當?shù)丶爸苓厙沂袌鲂枨蟆?/p>

四是本地化生產(chǎn)和渠道布局到位。2022 年 9 月與泰國 WHA 偉華集團簽約建羅勇府工廠，2023 年 3 月奠基，預(yù)計帶來 1 萬個就業(yè)崗位。到 2024 年 6 月，門店已達 108 家，計劃達 150 家覆蓋 77 個府。

五是精準市場定位和有效宣傳推廣。針對泰國市場特點推出適合產(chǎn)品，并通過各種渠道廣泛宣傳，吸引大量消費者。

六是提供便捷售后服務(wù)，提升購車體驗。

七是產(chǎn)品優(yōu)勢明顯。如元 PLUS 與海豚兩款車，包攬當?shù)丶冸婁N量冠亞軍，市占率達 47%。這兩款車搭載領(lǐng)先的純電動平臺 e 平臺 3.0，配置緊貼用戶需求，性價比高，技術(shù)領(lǐng)先，加速、油耗、體驗遠超同級車。

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