比亞迪供應(yīng)給特斯拉的電池具有多方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

首先是安全性，經(jīng)過刺穿、碰撞、彎曲和高溫加熱等嚴(yán)苛測(cè)試，顯示出極高的安全性能，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)鋰離子電池。

其次，在能量密度方面表現(xiàn)出色，比如具有 160Wh/kg 的容量。

再者，其抗機(jī)械應(yīng)力性能出眾。比亞迪采用單元到封裝(CTP)工藝，將電池單元直接無(wú)縫集成到電池組中，提高了能量密度和整體效率。

還有，比亞迪的磷酸鐵鋰刀片電池在成本效益上優(yōu)勢(shì)明顯，能有效降低成本。

從比亞迪自身定位來看，專攻硬件，把硬件做好做細(xì)，即使做軟件也是研究硬件里的軟件，讓硬件更具優(yōu)勢(shì)，這讓特斯拉放心把電池交給它生產(chǎn)。

雖然特斯拉一直使用自己的納米電池技術(shù)，這種技術(shù)有高能量密度、長(zhǎng)壽命和高安全性等優(yōu)點(diǎn)，但比亞迪的電池技術(shù)仍有獨(dú)特魅力。

目前雖然沒有確鑿證據(jù)表明特斯拉正在使用比亞迪電池，但隨著市場(chǎng)需求變化和雙方合作可能性的增強(qiáng)，比亞迪電池未來可能會(huì)為特斯拉的某些車型或儲(chǔ)能系統(tǒng)提供支持。

總的來說，比亞迪供應(yīng)給特斯拉的電池在安全性、能量密度、成本效益等方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)顯著，未來雙方在電池領(lǐng)域的合作值得期待。