特斯拉電池的技術優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

高容量保持率：行駛 32 萬公里后，電池組仍能保持近 90%的有效容量，遠高于其他同類電動汽車。

低能耗：燒開一壺水約 0.3 度電能讓車行駛 2 公里，空調(diào)開 24 小時約 18 度電可供通勤 6 天。

超高能量密度：三元鋰電池密度高達 300 瓦時/千克，同等重量下能提供更大能量，減少整車質(zhì)量，提升續(xù)航和操控性能。

可靠性佳：可在-30°C 環(huán)境下正常使用，電池衰減率極低。

環(huán)保性能好：耐用節(jié)能，能耗低，電池管理系統(tǒng)強大，續(xù)航能力在不同季節(jié)優(yōu)于行業(yè)均值，平鋪設計降低能耗。

液冷技術：確保電池以最高效率、最優(yōu)化狀態(tài)運行，最大化電池壽命和效能。

減少鈷采用量：降低成本，減少獲取鈷材料的困難和風險。

電池管理系統(tǒng) BMS：能追蹤每一個電池電壓、溫度數(shù)據(jù)，確保電池均勻充放電，使所有電池組整體電壓浮動范圍在 1%以內(nèi)。

熱管理系統(tǒng)：通過電子設備及其產(chǎn)生的預熱來加熱冷卻液和動力總成，節(jié)省電力，還能利用汽車各部分被浪費的熱量用于空調(diào)，形成熱循環(huán)系統(tǒng)。

CTP 大模組設計：提高體積利用率和電池能量密度，優(yōu)化組裝工藝，節(jié)省成本。

Superbottle 專利技術：控制多種模式，保持電池溫度穩(wěn)定，提高車輛續(xù)航和電池壽命。

安全保障：電池包采用獨特大模組設計，電芯有保險絲，模組間有阻燃材料和排氣口，電池包密封防水，整車架構(gòu)將電池包置于底板，有堅固防護。

總之，特斯拉電池技術在容量保持、能耗、能量密度、可靠性、環(huán)保、散熱、管理、安全等方面優(yōu)勢顯著，引領了電動汽車電池技術的發(fā)展。