比亞迪漢榮耀版的智能駕駛輔助系統(tǒng)怎么樣?

比亞迪漢榮耀版的智能駕駛輔助系統(tǒng)相當(dāng)出色。

它搭載的“天神之眼”DiPilot 100 平臺,與整車深度融合,通過自研驅(qū)動、轉(zhuǎn)向、制動等核心系統(tǒng),將整車物理直接傳感與軟件算法間接傳感融合疊加,實現(xiàn)毫秒級控制。

硬件上,擁有 5 顆毫米波雷達、12 個多種類攝像頭、12 顆超聲波雷達、組合慣導(dǎo) IMU 以及高精地圖,還搭載高性能行泊一體域控制器和自研的域控制器 X-Box 4.0,擁有 29 顆傳感器,能實現(xiàn) L2+級智能駕駛輔助功能,支持高速 NOA、交通標(biāo)志識別、車道居中保持、撥桿變道、自適應(yīng)巡航、自動泊車、主動剎車等多項駕駛輔助功能。

功能開啟簡單,輕輕撥動撥片或點擊方向盤上的實體按鈕即可。

實際表現(xiàn)優(yōu)秀,在自動巡航、變道處理、自動避障、路過十字路口等情況的處理上,像人一樣有判斷力和執(zhí)行力,控制細(xì)膩精準(zhǔn)。變道表現(xiàn)從容穩(wěn)重,上下匝道熟練精準(zhǔn)。

遇到鄰近車道有貨車或后方車輛變道超車時,“智慧禮讓”功能能主動與大車?yán)_橫向距離,保證駕乘人員安全。

自動泊車方面,能實現(xiàn)對障礙物的分類檢測以及各類型車位線識別,障礙物及車位識別率均超過 99%,支持多種車位泊入。

相比其他友商智駕系統(tǒng),“天神之眼”采用全棧自研技術(shù),能更好地與整車融合感知、精準(zhǔn)控制、協(xié)同執(zhí)行,還能融入整車級實時數(shù)據(jù),更好應(yīng)對各種駕駛場景。

但目前搭載在比亞迪漢 EV 榮耀版上的“天神之眼”只具備高速領(lǐng)航輔助功能,尚未完全開通城區(qū)輔助駕駛。

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