比亞迪漢價(jià)格的高低確實(shí)對(duì)其銷量有著重要影響。

比亞迪漢剛上市時(shí)價(jià)格區(qū)間為補(bǔ)貼后 21.98 萬至 27.95 萬，成功突破了 20 萬天花板。這是因?yàn)樗兄錾募铀傩阅?，官方公布百公里加?3.9 秒，實(shí)測(cè) 4.1 秒，動(dòng)力輸出線性，過彎感覺奇妙，讓年輕消費(fèi)者欲罷不能。

造型方面，由知名設(shè)計(jì)師打造，采用概念跑車風(fēng)格，內(nèi)飾高級(jí)，座椅材質(zhì)和配置出色，有豪華車的享受，很多車主拿到后會(huì)改裝。

刀片電池的應(yīng)用解決了純電動(dòng)車的里程焦慮和安全問題，續(xù)航長(zhǎng)，降低自燃概率。

與特斯拉 Model 3 相比，漢 EV 在尺寸、續(xù)航、配置上有優(yōu)勢(shì)，價(jià)格更實(shí)惠，而且推出的混動(dòng)車型，特別是 DM-i 車型，省油便宜，滿足了在油價(jià)飛漲時(shí)代消費(fèi)者的需求。地方補(bǔ)貼政策進(jìn)一步增強(qiáng)了性價(jià)比。

產(chǎn)品豐富也是關(guān)鍵，能提供 DM、EV、DM-i、DM-p 等不同動(dòng)力，滿足不同預(yù)算和需求，比如 DM-p 高性能版本滿足對(duì)性能有追求的消費(fèi)者，有助于樹立高端形象。

今年 1 月份特斯拉中國(guó)下調(diào) Model 3 官方售價(jià)后，比亞迪于 3 月 16 日推出漢 EV 冠軍版，官降 1 - 6 萬元不等，導(dǎo)致這款車終端市場(chǎng)銷量暴增，同比增長(zhǎng)超過 32% 。

全車采用寬體式車身設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)上加入豐富線條。內(nèi)飾雖傳統(tǒng)但不守舊，增加大量多媒體顯示，技術(shù)強(qiáng)于特斯拉。

比亞迪漢 DM 銷量也增長(zhǎng)迅猛，從 2 月份的 349 臺(tái)，到 5 月份增長(zhǎng)至 11250 臺(tái)。其定位中大型車，長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)為 4975/1910/1495mm，軸距為 2920mm，在二三十萬價(jià)位內(nèi)沒有對(duì)手。

“龍顏”式家族設(shè)計(jì)受消費(fèi)者青睞，配置豐富，2022 款提供五款車型，兩種純電續(xù)航里程、兩種驅(qū)動(dòng)模式可選，四驅(qū)版百公里加速僅需 3.7 秒。還全系標(biāo)配 9 氣囊、540°全景影像、全速自適應(yīng)巡航、L2 級(jí)輔助駕駛、15.6 寸中控大屏等。

近一兩年，比亞迪推出漢 DM-i 冠軍版和漢 DM-p 戰(zhàn)神版，漢 DM-i 冠軍版售價(jià) 18.98 萬~24.98 萬，漢 DM-p 戰(zhàn)神版售價(jià) 28.98 萬。

總之，比亞迪漢憑借自身產(chǎn)品力和價(jià)格策略實(shí)現(xiàn)了銷量突破。