比亞迪漢 DM-I 正式上市，配置升級(jí)主要體現(xiàn)在以下方面。

外觀上，延續(xù) Dragon Face 設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中網(wǎng)為點(diǎn)陣式，有貫穿前臉的鍍鉻裝飾條，前包圍兩側(cè)有 C 型熏黑裝飾件，大燈內(nèi)部布局更精致，新增冰川藍(lán)配色。漢 DM-p 戰(zhàn)神版采用全黑化外觀。

內(nèi)飾采用環(huán)抱式品格設(shè)計(jì)語(yǔ)言，有 12.3 英寸液晶儀表和 15.6 英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏，保留小巧電子擋把。

配置大幅升級(jí)，全系標(biāo)配手機(jī) NFC 車鑰匙，支持安卓及蘋果設(shè)備，有 BSD 盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、W-HUD 抬頭顯示，主動(dòng)安全加強(qiáng)。還增加了獨(dú)立分區(qū)沉浸式智能氛圍燈，手機(jī) NFC 車鑰匙可兼容更多設(shè)備，W-HUD 成像尺寸更大，顯示信息更多。

動(dòng)力方面，漢 DM-i 冠軍版的驍云插電混動(dòng)專用 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 102kW，峰值扭矩 231N·m，搭配 145kW 功率電機(jī)，百公里加速 7.9 秒。新車搭載 18.3kWh、30.7kWh 磷酸鐵鋰刀片電池組，NEDC 工況純電續(xù)航里程分別為 121 公里、200 公里。

漢 DM-p 戰(zhàn)神版除 1.5T 混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)外，還有前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率 426kW，峰值扭矩 822N·m，百公里加速 3.7 秒，標(biāo)配云輦 - C 智能阻尼車身控制系統(tǒng)，NEDC 純電續(xù)航里程 200km，綜合續(xù)航 1120km。

漢 DM-i 冠軍版新增純電續(xù)航 200km 版本，混動(dòng)模式續(xù)航 1260km，可變身 6kW 對(duì)外放電變身移動(dòng)電站。

新車配備 FSD 可變阻尼懸架系統(tǒng)，能根據(jù)路面自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼力，懸架臂及轉(zhuǎn)向節(jié)材料升級(jí)為鋁材質(zhì)，部件斷面增加約 2 倍，質(zhì)量減輕約 29%，鋁合金多連桿兼具舒適與運(yùn)動(dòng)性。

新老款對(duì)比，除入門級(jí)，其他車型售價(jià)上調(diào) 0.6 萬(wàn)，配置增加 45 項(xiàng)。精英版增加多項(xiàng)功能，尊貴版升級(jí)輪胎、音響等，尊榮版配置升級(jí) HUD 抬頭顯示等，頂配版升級(jí)疲勞檢測(cè)等，還新增了激光雷達(dá)等。