比亞迪今后漲的可能性較大。

從大盤看，大盤瘋長時(shí)外資涌入，比亞迪這類優(yōu)質(zhì)股常受青睞。

對比特斯拉，雖特斯拉市值高，但兩者在收入、電動汽車銷量和利潤方面相當(dāng)，比亞迪估值差距不合理，有分析師認(rèn)為其股價(jià)未來將漲 60%。

比亞迪自身銷售表現(xiàn)出色，銷量三年三級跳，突破 300 萬輛成國內(nèi)首家，獲多個(gè)冠軍，細(xì)分車型好，國內(nèi)有熱銷車型保穩(wěn)，新車型成增長點(diǎn)，2024 年技術(shù)革新增吸引力。

海外市場，乘用車出口量連續(xù)大幅增長，在多地成新能源銷量冠軍，歐洲或成爆發(fā)點(diǎn)。

投行伯恩斯坦分析師認(rèn)為投資比亞迪比特斯拉明智。今年特斯拉降價(jià)致盈利下滑但股價(jià)漲，比亞迪利潤增一倍多股價(jià)僅漲 12%。

比亞迪今年前三季度營收和利潤增長良好。摩根大通看好比亞迪上漲，預(yù)計(jì) 2024 年銷量 400 萬輛，2026 年全球交付量達(dá) 600 萬輛。

綜合這些因素，比亞迪今后上漲可能性較大，但漲幅可能受限，不過相對穩(wěn)定，不會出大問題。