問(wèn)

比亞迪官宣漲價(jià)前是否有相關(guān)預(yù)兆

比亞迪官宣漲價(jià)前是有相關(guān)預(yù)兆的。

首先是新能源購(gòu)車補(bǔ)貼退坡,按照已經(jīng)確定的方案,到今年年底延續(xù)多年的新能源汽車補(bǔ)貼將徹底退出。

其次,原材料價(jià)格大幅上漲,特別是電池主要原材料,這給成本帶來(lái)較大壓力。

另外,比亞迪在 2022 年已多次官宣調(diào)價(jià),比如 2022 年 2 月 1 日就因原材料價(jià)格上漲和補(bǔ)貼退坡等影響對(duì)王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)相關(guān)新能源車型的官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整,上調(diào)幅度為 1000 - 7000 元不等。

而且在距補(bǔ)貼結(jié)束還有一個(gè)多月時(shí),也就是 11 月 23 日,比亞迪汽車通過(guò)官方微博發(fā)布《車型價(jià)格調(diào)整的說(shuō)明》,明確要對(duì)王朝、海洋及騰勢(shì)相關(guān)新能源車型的官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整,幅度為 2000 - 6000 元不等。

今年 1 - 10 月,比亞迪累計(jì)銷量超 140 萬(wàn)輛,近幾個(gè)月銷量超 20 萬(wàn)輛,門店提車周期基本在 2 - 4 個(gè)月。

總之,補(bǔ)貼退坡、原材料漲價(jià)以及之前的調(diào)價(jià)動(dòng)作等,都可看作比亞迪官宣漲價(jià)的預(yù)兆。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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