比亞迪官宣漲價不太會改變消費者的購買意愿。

首先，比亞迪各車型還有大量訂單未交付，5 月后新增 4 個基地提高產(chǎn)能，能滿足需求。

其次，漲價從 2 月開始，1 月還是原價，dmi 沒折扣，EV 折扣正常波動。

而且下半年電池主要原材料價格大幅上漲，比亞迪旗下王朝、海洋及騰勢相關新能源車型官方指導價調整，幅度 2000 元 -6000 元不等。

比亞迪提前宣布漲價，能帶來年末“搶單”效果，刺激消費者購買欲，讓漲價更溫和。

因為國家給插混和純電動汽車的補貼，比亞迪只漲相當于國補金額的一半，自己承擔了一半成本。

這一漲價消息能刺激觀望消費者購買，增加訂單，扭轉新能源車“價格戰(zhàn)”預期，對沖國補取消的沖擊。

年初不少企業(yè)因補貼退坡漲價，近期漲價能促進終端成交。

有消費者因續(xù)航觀望，不著急訂車，但也有網(wǎng)友認為比亞迪漲幅厚道。

真鋰研究總裁墨柯說近期可能越漲越買，長期需觀察。

總之，綜合各種因素，比亞迪官宣漲價對消費者購買意愿影響不大。