第五代 DM 技術(shù)在不同車型上的適配性如何?

第五代 DM 技術(shù)在不同車型上的適配性表現(xiàn)出色。

以電為主的動力架構(gòu)讓插混專用高效發(fā)動機實現(xiàn)全球最高熱效率,EHS 電混系統(tǒng)優(yōu)化結(jié)構(gòu),功率密度提升且減少能量損失,綜合工況效率達(dá) 92%,插混專用刀片電池能量密度提升 15.9%。

在轎車車型上,秦 L DM-i 和海豹 06 DM-i 首批搭載,動力強勁且節(jié)能。

SUV 車型中的宋 L DM-i宋 PLUS DM-i 依靠該技術(shù),擁有出色的續(xù)航和能耗表現(xiàn)。

MPV 車型中的夏雖未上市,但令人期待。

第二代宋 PRO DM-i 和海獅 05 DM-i 這兩款新車型,核心技術(shù)就是第五代 DM 技術(shù),實現(xiàn)了超高發(fā)動機熱效率,超低虧電油耗和超長綜合續(xù)航。

如海獅 05DM-i 的發(fā)動機采用阿特金森循環(huán),通過七大核心技術(shù)提升熱效率,降低能耗。

EHS 電混系統(tǒng)有四種驅(qū)動方式,全場景發(fā)揮最佳效率。

全溫域整車熱管理架構(gòu)實現(xiàn)前機艙、電池和座艙協(xié)同管理,高溫下能耗最高節(jié)省 10%,低溫下最高節(jié)省 8%,確保節(jié)能舒適。

智電融合電子電氣架構(gòu)集成行業(yè)首個插混動力域控七合一,首創(chuàng)芯片集成技術(shù),提升算力和整車集成度性能。

總之,第五代 DM 技術(shù)在不同車型上的適配性優(yōu)秀,為消費者帶來更好駕駛體驗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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