比亞迪多車(chē)下半年改款的動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)調(diào)整。

像秦 PLUS、宋 PLUS 、唐、漢等車(chē)型的改款，插混車(chē)型會(huì)搭載剛剛發(fā)布的第五代 DM 技術(shù)。

秦 PLUS 會(huì)對(duì)動(dòng)力進(jìn)行升級(jí)，形成新的產(chǎn)品矩陣。

唐、漢系列的插混車(chē)型，DM-i 版本配備 1.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)+單電機(jī)系統(tǒng)，DM-p 版本配備 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)系統(tǒng)。

新款唐 DM-i 搭載第五代 DM 插電混動(dòng)技術(shù)，配備 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為 115KW，電動(dòng)機(jī)最大輸出功率為 200KW。

2025 款比亞迪唐 DM-i 這次的升級(jí)主要是對(duì)于動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，能夠進(jìn)一步降低后期的用養(yǎng)成本。

25 款唐 DM-i 搭載的第五代 DM 技術(shù)由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組合而來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 115kW，電機(jī)最大功率為 200kW，性能參數(shù)有提升，油耗下降，云輦-C 智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)也不會(huì)缺席。

預(yù)計(jì)未來(lái) 25 款唐 DM-i 會(huì)對(duì)旗下的版本進(jìn)行優(yōu)化。

純電車(chē)型方面，比亞迪旗下純電車(chē)型或在明年進(jìn)行大規(guī)模改款，將會(huì)應(yīng)用第二代刀片電池。