上汽大通V80短軸低頂與中頂車型的價格差需結(jié)合具體系列來看，傲運通、動力版及城配王系列的短軸低頂與中頂同配置車型價格一致，而新途V80短軸露營車的低頂與中頂車型存在2萬元差價。

從參考信息可知，傲運通系列短軸超低頂與中頂127Ps車型的售價均為11.88萬元、12.18萬元；動力版短軸超低頂139Ps車型售價12.28萬元、12.58萬元，對應(yīng)中頂車型為12.58萬元、13.98萬元；城配王系列短軸超低頂與中頂車型售價均為10.88萬元、11.38萬元，這三個系列的同動力、同配置短軸低頂與中頂車型價格無差異。而新途V80短軸露營車的低頂入門版售價12.98萬元，中頂版為14.98萬元，兩者價差達(dá)2萬元，不同系列因定位與配置側(cè)重不同，價格差異表現(xiàn)出明顯區(qū)別。

從參考信息可知，大通V80的不同系列在短軸低頂與中頂車型的價格設(shè)定上，呈現(xiàn)出差異化的策略。傲運通系列中，短軸超低頂與中頂?shù)?27Ps車型，售價均為11.88萬元和12.18萬元；動力版的短軸超低頂139Ps車型價格為12.28萬元、12.58萬元，對應(yīng)的中頂車型則是12.58萬元、13.98萬元；城配王系列的短軸超低頂與中頂車型，售價同樣保持一致，分別為10.88萬元和11.38萬元。這三個系列的同動力、同配置車型，在低頂與中頂版本之間并未設(shè)置價格差，消費者可以根據(jù)自身對車身高度的需求，在相同預(yù)算內(nèi)選擇合適的車型。

而新途V80短軸露營車的價格差則較為顯著。其短軸低頂入門版售價12.98萬元，短軸中頂版售價14.98萬元，兩者價差達(dá)到2萬元。這一價格差的存在，可能與露營車的設(shè)計定位相關(guān)。中頂車型在車內(nèi)空間方面更具優(yōu)勢，能夠為露營場景提供更寬敞的活動區(qū)域，滿足用戶對旅居空間的需求，因此在價格上有所體現(xiàn)。對于有露營需求的用戶而言，中頂車型的空間優(yōu)勢可能成為其選擇的重要因素，而2萬元的價差也反映了不同版本在產(chǎn)品力上的差異。

綜合來看，上汽大通V80在短軸低頂與中頂車型的價格設(shè)定上，既考慮了不同系列的定位差異，也兼顧了用戶的多樣化需求。傲運通、動力版和城配王系列更注重實用性與性價比，因此在同配置下保持價格一致；而新途V80露營車則針對特定的露營場景，通過價格差體現(xiàn)出不同版本的空間優(yōu)勢，為用戶提供了更精準(zhǔn)的選擇。消費者在購車時，可以根據(jù)自身的使用場景和預(yù)算，結(jié)合不同系列的價格特點，做出適合自己的決策。