江淮新能源汽車的安全性整體表現(xiàn)有優(yōu)有劣。

江淮汽車瑞風(fēng) RF8 PHEV 通過中汽研新能源汽車檢驗(yàn)中心的“NESTA 六維電安全”技術(shù)驗(yàn)證，籠式車身扭轉(zhuǎn)剛度高，高強(qiáng)鋼占比大，車頂采用一體化激光拼焊工藝，標(biāo)配多氣囊，電池組采用蜂窩電池技術(shù)和雙側(cè)水冷熱管理系統(tǒng)，安全性出色。

但江淮新能源 iEV7S 在一些碰撞測(cè)試中的表現(xiàn)不佳，如 C-NCAP 測(cè)試中僅獲兩星，乘員保護(hù)得分率低，主動(dòng)安全差，無 AEB 和 ESP 等配置，正面碰撞后排假人安全風(fēng)險(xiǎn)高，安全帶束縛力度弱，A 柱易彎折。

不過，江淮 iEV5 經(jīng)過較長(zhǎng)里程使用仍品質(zhì)如初、安全可靠。

總之，江淮新能源汽車不能一概而論其安全性，部分車型表現(xiàn)優(yōu)秀，部分車型存在不足，消費(fèi)者在選購(gòu)時(shí)需綜合考量具體車型的安全配置和測(cè)試成績(jī)。