奔馳和寶馬的售后服務(wù)哪家更貼心？這得從多個(gè)方面來看。

首先說奔馳，其《服務(wù)公約》在全國各授權(quán)經(jīng)銷商門店公示，全網(wǎng)覆蓋，全國授權(quán)經(jīng)銷商超過 800 家，網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量多、覆蓋范圍廣，充分展示了實(shí)力與誠意。售后服務(wù)體系完善，涵蓋保養(yǎng)、維修、救援等，售后人員態(tài)度熱情且專業(yè)，能提供良好服務(wù)和建議。

再看寶馬，授權(quán)經(jīng)銷商超過 600 家，推出“58 分鐘機(jī)油保養(yǎng)超時(shí)免單承諾”，但“卓越鈑噴八項(xiàng)服務(wù)承諾”覆蓋面較窄，落地效果不太理想。售后服務(wù)包括遠(yuǎn)程定位、故障提醒、上門維修等，售后人員具備較高專業(yè)素養(yǎng)和服務(wù)意識(shí)。

從投訴指數(shù)看，奔馳的服務(wù)投訴指數(shù)為 205.4，低于寶馬的 280.8。

三強(qiáng)服務(wù)類投訴主要集中在人員技術(shù)和不解決問題，奔馳不解決問題投訴居首，奧迪和寶馬人員技術(shù)問題投訴最高。不過，三強(qiáng)的備件爭議和承諾不兌現(xiàn)等問題投訴較少，銷售欺詐問題都有集中投訴，主要是出售運(yùn)損問題車。

綜合來看，奔馳在網(wǎng)點(diǎn)覆蓋和服務(wù)承諾方面表現(xiàn)出色，寶馬在某些服務(wù)承諾的落地效果上有待提升。但兩者都在努力為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，具體哪家更貼心，還得看消費(fèi)者的個(gè)人感受和具體需求。