問

奔馳和寶馬誰的發(fā)動機技術(shù)更先進？

奔馳和寶馬的發(fā)動機技術(shù)都很先進，難以簡單判定誰更優(yōu)。

奔馳發(fā)動機精致流暢，V12發(fā)動機點火線圈有特點，V型發(fā)動機先進，開發(fā)的直列6缸發(fā)動機動力在追趕寶馬，柴油發(fā)動機是寶馬的優(yōu)勢，奔馳混合動力發(fā)動機有潛力吸引更多客戶。

奔馳的M254發(fā)動機啟停響應快、加速平順、燃油經(jīng)濟性好，V12發(fā)動機動力強勁，2.0T的M139被譽為地表最強民用發(fā)動機。

寶馬發(fā)動機全部采用直筒點火線圈，B48TU發(fā)動機動力和效率集成度高，與變速箱匹配出色。

寶馬N13 1.6T發(fā)動機也是新一代渦輪發(fā)動機。像奔馳M270 1.6T發(fā)動機能緩解渦輪遲滯，集多種技術(shù)于一身，燃燒效率高。

所以說奔馳和寶馬發(fā)動機各有特色。如果看重動力和燃油經(jīng)濟性，奔馳可能更合適；注重駕駛體驗和發(fā)動機與變速箱匹配，寶馬是不錯選擇。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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