奔馳與寶馬誰的發(fā)動機技術(shù)更先進？

游辰發(fā)表于2024-12-07 10:22:23

奔馳與寶馬的發(fā)動機技術(shù)都很出色，難以簡單判定誰更先進。

奔馳發(fā)動機精致流暢，V型發(fā)動機技術(shù)先進，世界領(lǐng)先。直列6缸發(fā)動機動力性能不斷提升，在追趕寶馬。其V12發(fā)動機點火線圈為直筒式，V8以下發(fā)動機點火線圈外接高壓線。奔馳還通過混動發(fā)動機吸引更多潛在客戶。

寶馬發(fā)動機傾向運動，聲音好聽。全鎂鋁合金發(fā)動機是世界最好之一，全部采用直筒點火線圈。寶馬在無級可變氣門升程技術(shù)上表現(xiàn)出色，能有效降低節(jié)氣門進氣阻力，使發(fā)動機適應(yīng)不同工況的能力更強，效率更高。柴油發(fā)動機一直是寶馬的優(yōu)勢。

總體而言，兩者在耐用性方面差不多。若您更注重精致和混動技術(shù)，奔馳可能適合；若追求運動感和先進的氣門升程技術(shù)，寶馬或許更合心意。最終選擇取決于您的個人偏好和實際需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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