北京出臺(tái)的一系列交通政策對(duì)緩解交通擁堵?tīng)顩r能起到較大作用。

公戶車牌指標(biāo)政策減少了車輛數(shù)量，降低道路交通壓力，避免過(guò)多車輛同時(shí)上路，減輕道路擁堵。

限行尾號(hào)措施也有效果，限行日期內(nèi)道路通行能力提升，促進(jìn)公共交通發(fā)展，更多市民選擇綠色出行方式。

政府發(fā)布的多個(gè)行動(dòng)計(jì)劃，全方位治理交通擁堵。如 2018 年要完成 100 項(xiàng)疏堵工程，新增公交專用道，研究編制全市地面停車規(guī)劃，推進(jìn)重點(diǎn)道路改造等。

2016 年研究制定系列政策降低機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度，有望出臺(tái)錯(cuò)峰上下班政策，研究小客車指標(biāo)市場(chǎng)化配置改革方案。

2017 年加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高交通供給能力，優(yōu)化城市交通管理。加快軌道交通和高速公路建設(shè)，加密路網(wǎng)，打通斷頭路，暢通微循環(huán)。提倡綠色出行，完成自行車道治理，鼓勵(lì)新能源小客車分時(shí)租賃發(fā)展。

綜合運(yùn)用科技、法律、經(jīng)濟(jì)和行政手段，提高交通綜合管理水平，未來(lái)還將研究更多方式，如特定時(shí)段限行、收取擁堵費(fèi)、給車裝電子標(biāo)簽等，持續(xù)緩解交通擁堵，提升市民出行效率和體驗(yàn)。

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