北京購(gòu)車(chē)搖號(hào)政策自 2010 年 12 月 23 日開(kāi)始實(shí)施，2011 年 1 月 26 日首輪機(jī)動(dòng)車(chē)購(gòu)車(chē)搖號(hào)正式舉行。

最初參與搖號(hào)人數(shù)相對(duì)較少，中簽率較高，但隨著城市發(fā)展和居民購(gòu)車(chē)需求增長(zhǎng)，申請(qǐng)人數(shù)劇增，中簽率降低。

政策在發(fā)展過(guò)程中不斷調(diào)整完善。比如增加新能源汽車(chē)指標(biāo)分配比例，推動(dòng)綠色出行。2020 年 7 月 31 日，面向“無(wú)車(chē)家庭”空降 2 萬(wàn)個(gè)新能源小客車(chē)指標(biāo)，2021 年新能源小客車(chē)配置指標(biāo)數(shù)量的 60%優(yōu)先向“無(wú)車(chē)家庭”配置。

在實(shí)施細(xì)則方面，2011 年、2013 年和 2017 年進(jìn)行了三次修訂。

2023 年，普通小客車(chē)指標(biāo)配置時(shí)間一般在每年的 6 月 26 日和 12 月 26 日，新能源指標(biāo)發(fā)放時(shí)間通常為 5 月 26 日。

2020 年 12 月 7 日修訂后的規(guī)定，最大變化是一個(gè)人名下只能有一個(gè)指標(biāo)，若名下有多個(gè)指標(biāo)且身邊無(wú)符合條件轉(zhuǎn)讓的直系親屬，多余車(chē)牌會(huì)在車(chē)輛報(bào)廢時(shí)收回。個(gè)人名下僅有一輛車(chē)的車(chē)主可將指標(biāo)轉(zhuǎn)讓給配偶，但配偶需滿(mǎn)足無(wú)車(chē)條件且婚姻關(guān)系滿(mǎn)一年。父母與子女之間的轉(zhuǎn)讓也有相應(yīng)限制，必須符合居住在北京以及親屬關(guān)系的要求。

搖號(hào)購(gòu)車(chē)流程為個(gè)人先報(bào)名預(yù)約排隊(duì)，而后統(tǒng)一搖號(hào)，在搖號(hào)大廳電腦隨機(jī)生成 10 個(gè)號(hào)碼，由搖號(hào)者選取一個(gè)。

總之，北京購(gòu)車(chē)搖號(hào)政策在不斷適應(yīng)城市交通發(fā)展需求，力求在控制車(chē)輛增長(zhǎng)和滿(mǎn)足市民合理出行需求間找到平衡。未來(lái)，可能會(huì)在智能化和大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用、對(duì)新能源汽車(chē)的支持力度、指標(biāo)配置的靈活性以及與公共交通發(fā)展結(jié)合等方面進(jìn)一步發(fā)展。