抱剎和碟剎在剎車(chē)靈敏度方面區(qū)別很大。

抱剎通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)，由外往內(nèi)抱住輪轂來(lái)剎車(chē)，反應(yīng)較慢，剎車(chē)靈敏度相對(duì)低。

碟剎利用液壓油推動(dòng)剎車(chē)片摩擦不銹鋼片來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，剎車(chē)靈敏度高。這是因?yàn)榈鷦x的液壓系統(tǒng)能更迅速地傳遞力量，使剎車(chē)動(dòng)作更快響應(yīng)。

抱剎的機(jī)械傳動(dòng)方式相對(duì)較簡(jiǎn)單直接，力量傳遞不夠迅速和精準(zhǔn)，導(dǎo)致剎車(chē)時(shí)會(huì)有一定的延遲，不容易精準(zhǔn)控制剎車(chē)力道。

而碟剎借助液壓油的作用，能更高效地將剎車(chē)力量均勻分布，實(shí)現(xiàn)快速、平穩(wěn)的剎車(chē)。此外，抱剎在剎車(chē)過(guò)程中，力道不易控制，可能會(huì)出現(xiàn)剎車(chē)過(guò)猛或不足的情況。碟剎則能更好地根據(jù)駕駛者的需求提供合適的剎車(chē)力度，讓剎車(chē)更加平穩(wěn)和可靠。

在一些特殊路況下，比如濕滑的路面，碟剎由于不怕水，散熱速度快，剎車(chē)靈敏度依然能保持較好。抱剎遇到水時(shí)，剎車(chē)效果就會(huì)變差，靈敏度也會(huì)降低。

在實(shí)際應(yīng)用中，碟剎因其剎車(chē)靈敏度高，常用于汽車(chē)行業(yè)，尤其是高級(jí)轎車(chē)的四個(gè)輪子都會(huì)裝上碟剎，以保障行車(chē)安全。而抱剎則常見(jiàn)于自行車(chē)行業(yè)和部分低端電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。

總之，在剎車(chē)靈敏度方面，碟剎明顯優(yōu)于抱剎。