未來報廢車補貼政策大概率會延續(xù)，主要基于三個新動向。

一是商務(wù)部表示將提前謀劃明年汽車以舊換新的接續(xù)政策，高層政府部門人員的公開表態(tài)經(jīng)過慎重考慮，可信度高，意味著今年政策有效果，明年有必要繼續(xù)，只是具體規(guī)定還需研究。

二是中國汽車工業(yè)協(xié)會建議繼續(xù)實行汽車消費補貼，今年9月乘用車銷售量大增，說明以舊換新政策刺激了車市，若明年政策不再延續(xù)，汽車銷量可能大幅減少，協(xié)會的建議既代表企業(yè)和百姓心聲，也與商務(wù)部表態(tài)呼應(yīng)。

三是歐盟加征關(guān)稅影響汽車出口，預計明年出口下滑，所以需要加大內(nèi)銷支持，刺激國內(nèi)消費。繼續(xù)出臺汽車報廢補貼政策，鼓勵地方出臺以舊換新補貼政策十分必要，對地方來說是一舉多得。

此外，從近期市場反饋看，消費者對政策延續(xù)呼聲高，能降低購車成本、減輕經(jīng)濟壓力，鼓勵購買環(huán)保節(jié)能新車型，改善空氣質(zhì)量和促進綠色出行。

政策制定和實施要綜合考慮多方面因素，確保公平普惠，防止套利行為，可根據(jù)不同車型、排量設(shè)置不同補貼標準，簡化申請流程。

對于汽車企業(yè)，政策延續(xù)是機遇也是挑戰(zhàn)，能刺激需求帶來訂單，但企業(yè)要調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升服務(wù)質(zhì)量。

地方政府可結(jié)合實際出臺配套政策，吸引車企落戶，推動經(jīng)濟發(fā)展。而且商務(wù)部等7部門已啟動新一輪汽車以舊換新，提高報廢更新補貼標準，加大資金支持力度，購買新能源乘用車補貼標準由1萬提高到2萬，燃油乘用車補貼由7000元提高到1.5萬元。

業(yè)內(nèi)專家認為，提高補貼金額有利于擴大以舊換新成效，增強汽車行業(yè)對國民經(jīng)濟的貢獻，有望撬動千億消費增量。