報廢車補貼政策未來大概率會調(diào)整。

商務(wù)部已表態(tài)將提前謀劃明年汽車以舊換新的接續(xù)政策，這說明今年政策有效果且明年有必要繼續(xù)，只是具體規(guī)定和要求還需研究。

中國汽車工業(yè)協(xié)會也建議延續(xù)補貼政策，今年 9 月乘用車銷量環(huán)比大增，說明以舊換新政策刺激了車市回暖，若明年不延續(xù)，汽車銷量可能大幅減少。

另外，受歐盟加征關(guān)稅影響，預(yù)計明年汽車出口下滑，所以需要加大內(nèi)銷支持，刺激國內(nèi)消費。

而且，延長報廢補貼的呼聲很高，汽車協(xié)會和政策制定者們都在考慮完善政策，比如解決買報廢車直接報銷補貼的問題。

如今新車不斷上市，車企指望補貼政策刺激市場，國家也會扶持自主品牌。

各地為發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，紛紛出臺補貼政策，有的給現(xiàn)金，有的送牌照，有的提供充電優(yōu)惠。地方政府想拉動本地經(jīng)濟，促進汽車消費，2025 年地方補貼不僅不會減少，可能還會更給力。

國家補貼、地方補貼加上車企競爭，新車價格有下降空間，對消費者是好消息，買車更劃算。

總之，2025 年汽車報廢補貼和以舊換新政策大概率會延續(xù)，具體形式和內(nèi)容可能調(diào)整，但促進汽車消費、推動產(chǎn)業(yè)升級的初衷不變