保時捷混動的動力切換非常順暢。

保時捷混動車型擁有多種駕駛模式，如純電動模式、混合動力模式、Sport 和 Sport Plus 模式，通過方向盤上的旋轉(zhuǎn)開關(guān)即可簡單選擇。啟動時默認(rèn)純電動模式，續(xù)航里程 51km，切換到混動模式能依個人駕駛風(fēng)格調(diào)整總動力輸出，且過程順暢，駕乘者幾乎無察覺。

在運動模式下，汽油發(fā)動機和電機協(xié)同工作，Sport Plus 模式能充分展現(xiàn) 456bhp 的最大綜合馬力，行駛中還能給電池充電，提高綜合續(xù)航能力。

卡宴插電混動版本搭載 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩達(dá) 252 馬力和 370 牛米，發(fā)動機性能在特定轉(zhuǎn)速達(dá)到巔峰。采用混合噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體保證高效運轉(zhuǎn)，配備后置單電機和 8 速自動變速箱，確保換擋平順，動力切換自如。

懸架方面，前后均采用多連桿獨立懸掛，結(jié)合全時四驅(qū)系統(tǒng)與多片離合器中央差速器，提升操控穩(wěn)定性和舒適性。

此外，新車型的雙渦輪 V8 與電動機相互配合，實現(xiàn)汽油動力和電力動力的平衡，加上驅(qū)動輔助，踩下油門即可讓電腦選擇最優(yōu)動力選項。

總之，保時捷混動技術(shù)先進(jìn)，動力切換流暢，是追求高性能、高品質(zhì)、低油耗車主的不錯選擇。