寶馬發(fā)動機的特點鮮明。其通常具有較高的扭矩輸出，能在中低轉(zhuǎn)速下實現(xiàn)快速加速，這使得駕駛體驗更為出色。

寶馬的高效動力傳動系統(tǒng)也備受稱贊。例如，寶馬 3.0T 直列六缸發(fā)動機，排量 3.0 升，渦輪增壓，直列六缸結(jié)構(gòu)，最大功率可達 300 馬力以上，最大扭矩 400 牛米以上，加速性能和爆發(fā)力出色。同時，它采用雙渦輪增壓技術(shù)和高精度噴射技術(shù)，燃油經(jīng)濟性好，綜合油耗 9.4 升/100 公里。而且運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，因直列六缸布局能抵消運轉(zhuǎn)時的不平衡力矩，減少振動和噪音。

寶馬發(fā)動機還以高性能與卓越的操控性著稱，采用渦輪增壓、直噴技術(shù)及高精度電子控制系統(tǒng)，瞬間爆發(fā)高扭矩和馬力，像寶馬 3 系、5 系等車型的操控性能就很優(yōu)異。同時不斷進行技術(shù)創(chuàng)新，如可變氣門升程技術(shù)、雙渦輪增壓技術(shù)等，在提升性能時保持較好燃油經(jīng)濟性和排放水平。

但寶馬發(fā)動機也并非完美無缺，比如 760V12 發(fā)動機體積大，影響驅(qū)動系統(tǒng)靈活布置，多為前置后驅(qū)。對比其他品牌，寶馬發(fā)動機與奧迪發(fā)動機各有優(yōu)劣。奧迪 A8 W12 發(fā)動機體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊，便于靈活布置，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高。寶馬大多是自然吸氣發(fā)動機，進氣方式原始，技術(shù)成熟穩(wěn)定、后勁足，不過加速不如奧迪，但其維修保養(yǎng)成本低，可靠性有優(yōu)勢。