東風(fēng)本田在國(guó)際市場(chǎng)上屬于中檔次品牌。它在不同地區(qū)的市場(chǎng)定位有所差異。

在亞洲市場(chǎng)，東風(fēng)本田常被視為高檔品牌，具備高品質(zhì)和高性能的特點(diǎn)。而在歐美市場(chǎng)，其更多地處于中檔水平，與豐田、福特等品牌相近。

東風(fēng)本田的部分車型表現(xiàn)出色，如 URV。它搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為 370N·m，馬力達(dá) 272 匹，使用 92#汽油，官方百公里加速 8.1 秒，綜合油耗每 100 公里 8.3 升，配備 9 擋手自一體變速箱和缸內(nèi)直噴技術(shù)，油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。車身尺寸方面，長(zhǎng) 4856mm，寬 1942mm，高 1670mm，軸距 2825mm，空間表現(xiàn)良好。中期改款后的 URV 換裝更大通風(fēng)口，內(nèi)部填滿黑色線條，車頭更有質(zhì)感。

然而，東風(fēng)本田也面臨一些問(wèn)題。今年上半年，其銷量大幅下降 44.45%。這主要因?yàn)楫a(chǎn)品本身未能跟上消費(fèi)者對(duì)性能的高要求，在節(jié)能減排時(shí)代，產(chǎn)品線缺少新意。同時(shí)，技術(shù)創(chuàng)新不夠及時(shí)，如在智能座艙和電動(dòng)化方面落后于市場(chǎng)節(jié)奏。產(chǎn)品定位和制造質(zhì)量也有待改進(jìn)，車輛缺乏新鮮感和吸引力，有淪為純粹“代步車”的趨勢(shì)。

但東風(fēng)本田并非沒(méi)有機(jī)會(huì)，只要能反思并改進(jìn)問(wèn)題，從產(chǎn)品到市場(chǎng)策略進(jìn)行全面更新，依然有望重回市場(chǎng)前列。