寶馬 3 系混動的配置亮點(diǎn)可不少。

動力上，用的是并聯(lián)混合動力系統(tǒng)，把 2.0 升四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電動機(jī)結(jié)合，綜合最大功率能到 292 馬力，百公里加速只要 5.9 秒。還有 10 秒的 XtraBoost 模式，能多給 40 馬力。電池有 12kwh 或 19.5kWh 鋰離子高壓電池，NEDC 工況純電動最大續(xù)航里程能有 66 英里或 63 英里。充電速率最高 11kW，充滿電 2 小時(shí) 15 分鐘就行。

外觀上，家族標(biāo)志性雙腎式進(jìn)氣格柵尺寸變大，大氣得很，全系用 LED 光源大燈，造型時(shí)尚還和進(jìn)氣格柵有貫穿式感覺，下面進(jìn)氣格柵熏黑設(shè)計(jì)精致。車身側(cè)面腰線流暢圓潤，運(yùn)動感強(qiáng)，左邊翼子板那有充電接口能表明身份，車尾運(yùn)動感也足。

內(nèi)飾是雙色裝飾，豪華味濃，中控臺朝著駕駛者，有鍍鉻飾條點(diǎn)綴，中間大尺寸液晶顯示屏好操作查看，三幅式多功能方向盤時(shí)尚，儀表盤是液晶顯示屏，科技感有提升，還有雞腿式檔把。

安全配置全，像疲勞提醒、車道保持、自動駐車、牽引力控制、制動力分配、防抱死制動都有。車內(nèi)和行李箱空間跟奧迪 A4 和梅賽德斯 C 級差不多。

信息娛樂系統(tǒng)能觸摸、語音或用物理旋轉(zhuǎn)控制器操作。還有新的金屬北極賽車藍(lán)和火紅色漆面，合金輪轂選擇范圍也大了。新增新的開孔灰藍(lán)色白蠟?zāi)尽⑻祭w維和鋁制飾邊等裝飾。起價(jià)約 40500 英鎊，價(jià)格合適。

另外，節(jié)能環(huán)保技術(shù)在動力總成上體現(xiàn)得好，用了并聯(lián)混合動力系統(tǒng)，城市百公里油耗低于 4 升。能量回收系統(tǒng)高效，電池組沒電能靠車載發(fā)電機(jī)充電。純電模式能續(xù)航 35 公里，百公里綜合油耗才 2 升。設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)不錯(cuò)，側(cè)面有充電口，行李廂里有充電器收納袋，車內(nèi)有帶 eDrive 標(biāo)識的迎賓踏板和 eDrive 按鈕。8 速自動變速箱搭配得好，保證動力平順傳遞，各種駕駛模式響應(yīng)出色，最高時(shí)速 120 公里/小時(shí)，兼顧速度與節(jié)能。