寶馬3系的故障率不算高。

汽車作為復雜機械系統(tǒng)，由眾多零部件組成，存在一定故障風險，寶馬3系也不例外。

從歷年統(tǒng)計數(shù)據(jù)看，它在很多權(quán)威汽車可靠性調(diào)查中表現(xiàn)出色，這得益于寶馬嚴格的制造質(zhì)量控制和全球零部件采購策略。

然而，隨著使用年限增加，寶馬3系可能出現(xiàn)各類問題，比如發(fā)動機、變速箱、剎車系統(tǒng)等核心部件磨損，電氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等故障。使用環(huán)境惡劣或保養(yǎng)不當也會使故障率上升。

要降低寶馬3系故障率，可參考以下方法：定期保養(yǎng)，按廠家推薦更換機油、清洗空氣濾清器、檢查剎車片等；合理使用，避免在極端環(huán)境下用車，不超載、超速；及時維修，發(fā)現(xiàn)異常立即送修。

購車時也有降低故障風險的辦法：選新車，新車零部件全新且經(jīng)嚴格質(zhì)檢，能降低初期故障率；買正規(guī)渠道二手車，確保車輛來源可靠、手續(xù)齊全；考慮購買廠家延伸保修服務，降低后期維修成本。

過去兩年，寶馬在中國市場有多次召回，但召回不意味著整體故障率高。近五款寶馬3系總投訴量不高，考慮其銷量，出故障概率較低，只是故障多在發(fā)動機。

雖然曾有調(diào)查顯示故障率達52%，但綜合來看，寶馬3系性價比高，市場銷量和知名度不錯。