奧迪越野車的四驅系統(tǒng)那可是相當出色。

首先說牽引力，它能把動力分配給四個車輪，就算在濕滑的路面上，也能提供超棒的牽引力，讓抓地力、穩(wěn)定性和安全性都大大提升。

操控性更是沒得說，高速轉彎時能讓駕駛員輕松掌控車輛。性能方面也很強，加速快，轉彎迅速，能讓駕駛員充分發(fā)揮車子的功能。

越野能力也不錯，能去一般兩輪驅動車去不了的地方冒險。

奧迪四驅系統(tǒng)用了先進的動力傳動系統(tǒng)，能精確控制輪胎和整車的轉矩，增強操控和穩(wěn)定，緊急時還能加大制動力來保證安全。輪胎驅動技術能調節(jié)前后輪胎的驅動力，路況差也不怕，能提高行駛安全性。

還有先進的懸架系統(tǒng)，提升行駛穩(wěn)定和抓地力，降低噪音和振動，讓乘坐更舒適。安全性能更是出色，輪胎智能制動系統(tǒng)提高抓地力，避免失控，還有先進的防護系統(tǒng)，緊急情況能及時制動。

而且，它的維護保養(yǎng)技術先進，能延長車的壽命，降低保養(yǎng)成本，還能及時發(fā)現(xiàn)故障，提高使用可靠性。

在豪華車品牌里，奧迪 Quattro 四驅系統(tǒng)表現(xiàn)卓越，純機械驅動方式帶來出色的穩(wěn)定性和操控性，在 WRC 拉力賽中優(yōu)勢明顯。從 1980 年誕生以來，經過各種極端環(huán)境的大量測試和驗證，性能和可靠性廣受認可。

托森中央差速器能自動調整前后軸動力分配，濕滑冰雪路面抓地力和穩(wěn)定性超高。還支持多種駕駛模式，能根據路況和需求選擇，自動調整相關參數，省油又舒適。

和其他四驅系統(tǒng)比，奧迪 quattro 能通過中央差速器隨時調整動力分配，各種行駛狀態(tài)都有優(yōu)勢。不只是四驅系統(tǒng)，在駕駛安全和操控性上也給行業(yè)樹了新標桿。