奧迪混合動力車在節(jié)能減排方面表現出色。

其能量回收系統(tǒng)能在制動或滑行時將動能轉化為電能儲存，避免能量浪費。

智能啟停技術在車輛靜止時關閉發(fā)動機，減少燃油消耗。

電動驅動輔助在低速和起步時發(fā)揮作用，降低燃油消耗，帶來安靜平穩(wěn)駕駛體驗。

插電式混動車型電機馬力強勁，驅動功率高，能在較大車速范圍內純電動駕駛。在 boost 模式下，電動機輔助內燃機，輸出扭矩大。還有先進的動力管理系統(tǒng)，駕駛者能選擇不同模式。

PHEV 車型充電便捷，有便捷的道路充電服務和高效駕駛輔助、預判式操作策略系統(tǒng)，能高效利用電能。

輕混系統(tǒng)采用高電壓驅動的啟停電機，縮短響應時間，減少頓挫感，在汽車起步或臨時停車時純電驅動，降低油耗和排放，為空調供電。

以奧迪 A6 混動版為例，外觀采用家族設計，有運動元素和矩陣式 LED 大燈。內飾用大面積軟質材料，配置豐富實用，安全配置到位，動力搭載先進混動系統(tǒng)，還有智能駕駛輔助系統(tǒng)。

Q5Hybrid 通過高效并聯(lián)混合動力系統(tǒng)和專為混動設計的變速器，在不同工況切換自如，電動機介入改善渦輪增壓發(fā)動機非線性輸出，提升駕駛舒適度。雖純電續(xù)航有限，但動力切換平順，城市擁堵下節(jié)能優(yōu)勢明顯，加速和制動性能優(yōu)秀。

奧迪 Q7 混合動力車型外觀設計卓越，內飾追求細節(jié)完美，LED 日間行車燈等提升辨識度和科技感，配置豐富，空間表現不錯。

奧迪 A6L 2.0T 車型在車速低于 25km/h 時自動執(zhí)行無油耗的發(fā)動機停止，由鋰電池驅動并保持平穩(wěn)，48v 輕混系統(tǒng)為車內大功率設備供電，回收能量，減輕發(fā)動機負擔，降低油耗，通常無需更換電池。

綜合來看，奧迪混合動力車在節(jié)能減排方面成果顯著。

聊了這么多，給你透個風：據廣州廣物君迪奧迪那邊的消息，現在訂車有優(yōu)惠。如果你正好在考慮，不妨打個電話探探底，說不定還能聊聊更多：4008052900,8658。