問

混合動(dòng)力汽車的節(jié)能減排效果顯著嗎

混合動(dòng)力汽車的節(jié)能減排效果是顯著的。

首先，節(jié)能方面，它通過回收制動(dòng)能量，把車輛減速和制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來，輔助汽車動(dòng)力系統(tǒng)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，減少燃油消耗。還有啟停系統(tǒng)，汽車短暫停車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，啟動(dòng)時(shí)再自動(dòng)啟動(dòng)，減少怠速能耗，提高燃油利用率。

減排方面，低速、怠速和啟動(dòng)時(shí)可用電動(dòng)動(dòng)力，減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)次數(shù)，降低尾氣排放，減少溫室氣體排放，還能減少噪音污染，改善交通環(huán)境。

像科力遠(yuǎn)在 10 多個(gè)城市開展的混合動(dòng)力汽車示范運(yùn)營(yíng)，效果就很顯著，如深圳出租車司機(jī)使用后收益增加，尾氣排放大幅減少。

而且，傳統(tǒng)汽油車碳排放量為 241.9g/km，常規(guī)混合動(dòng)力車為 196.6g/km，差距明顯。純電動(dòng)汽車存在短板，內(nèi)燃機(jī)短期內(nèi)難退出，使用油電混合動(dòng)力、讓內(nèi)燃機(jī)汽車深度電氣化是節(jié)能減排有效手段。廣汽豐田雙擎混動(dòng)車型銷量增長(zhǎng)，已完成全擎布局，預(yù)計(jì) 2035 年全面電動(dòng)化。

總之，混合動(dòng)力汽車節(jié)能減排效果顯著，是未來汽車發(fā)展重要方向

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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