問(wèn)
奧迪 Q4 e-tron 的操控感受怎樣?
奧迪 Q4 e-tron 的操控感受那是相當(dāng)不錯(cuò)。
提速線性平穩(wěn),絲毫不輸油車。在日常模式下,無(wú)論是起步還是中低速行駛,駕駛感受都和傳統(tǒng)燃油車很相似,老司機(jī)幾乎不用專門(mén)適應(yīng)。
運(yùn)動(dòng)模式下,油門(mén)加速推背感明顯,而且速度到 100km/h 以上,動(dòng)力輸出依然線性。
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),指哪打哪,底盤(pán)調(diào)教偏運(yùn)動(dòng),高速或彎道中,懸架能穩(wěn)穩(wěn)支撐車身,幾乎感受不到側(cè)傾,過(guò)彎信心十足。
它的單電機(jī)布置在后橋,保持了后驅(qū)特性。
而且配置也豐富,比如雙電機(jī)的 50 e-tron quattro 版本 0-100km/h 加速時(shí)間為 6.7s,能超越一眾燃油車型。
還有 DCC 動(dòng)態(tài)懸掛系統(tǒng),讓操控性和舒適性達(dá)到新高度。
3 擋可調(diào)與自動(dòng)智能滑行能量回收模式,能根據(jù)車流狀況智能調(diào)節(jié)能量回收強(qiáng)度,優(yōu)化乘坐舒適性。
濾震效果好,底盤(pán)扎實(shí),行駛質(zhì)感佳,NVH 表現(xiàn)優(yōu)秀,高速行駛車內(nèi)噪音也不明顯。
總之,奧迪 Q4 e-tron 很好地保留了奧迪的駕駛精髓,操控感受維持著高水準(zhǔn),動(dòng)力和靜謐特質(zhì)比同級(jí)燃油車還出色。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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