奧迪 Q4 e-tron 的動力性能相當(dāng)出色。

它搭載了雙電機(jī)布局，前電機(jī)為異步類型，后電機(jī)為同步類型，系統(tǒng)總功率 230kw，總扭矩 472 牛米。對于這重 2 噸的車身來講，百公里加速成績?yōu)?6.8 秒。

動力方面，奧迪 Q4 e-tron 提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種版本，后驅(qū)版本最大功率 150 千瓦，最大扭矩 310 ?！っ?，CLTC 純電續(xù)航里程 605km，零百加速時間 8.8 秒；四驅(qū)版本前電動機(jī)最大功率 80 千瓦，最大扭矩 162 牛·米，后電機(jī)最大功率 150 千瓦，最大扭矩 310 牛·米，CLTC 純電續(xù)航里程 550km，零百加速時間僅為 6.8 秒。

在實際駕駛體驗中，奧迪 Q4 e-tron 的駕駛表現(xiàn)輕快，駕駛起來很靈活。在跑山時，它有著隨踩隨到，幾乎零延遲的動力響應(yīng)和線性的動力輸出體驗，很是暢快絲滑。

懸架采用前麥弗遜+后多連桿結(jié)構(gòu)，前后橋都加入了防側(cè)傾桿，過彎性能出色，奧迪對這套懸架的調(diào)校相當(dāng)出色。

在轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性方面，也有不錯的表現(xiàn)，精準(zhǔn)的指向性更偏向于一臺運(yùn)動轎跑 SUV。

輪胎選擇了韓泰 ventus s1 evo3 EV 輪胎，兼顧了運(yùn)動性、舒適性以及濕地抓地性等。

新款奧迪 Q4 E-tron 及溜背的奧迪 Q4 Sportback E-tron 搭載了新的后置同步電機(jī)，動力和效率都有提升。單電機(jī)、后輪驅(qū)動、281 馬力的 Q4 45 E-tron 比舊款多出 80 馬力，雙電機(jī)、四輪驅(qū)動、335 馬力的 Q4 55 E-tron Quattro 比即將退出市場的車型多出 40 馬力。Q4 45 E-tron 的 0-62 英里/小時加速時間為 6.7 秒，Q4 55 E-tron Quattro 的加速時間為 5.4 秒。