不同類(lèi)型車(chē)輛的安全氣囊原理有差異。

首先說(shuō)前排安全氣囊，位于汽車(chē)方向盤(pán)、儀表臺(tái)處，能在車(chē)輛嚴(yán)重正前方碰撞時(shí)保護(hù)駕駛者與副駕駛乘客，比如駕駛座安全氣囊和副駕駛座安全氣囊。其工作時(shí)間短，展開(kāi)后迅速排氣，若有二次碰撞，就不起保護(hù)作用。

側(cè)面安全氣囊一般在車(chē)側(cè)座椅或車(chē)門(mén)內(nèi)，車(chē)輛遭受較強(qiáng)側(cè)面碰撞時(shí)迅速?gòu)棾?，在?chē)門(mén)與座椅間狹小空間膨脹展開(kāi)，充氣狀態(tài)維持稍長(zhǎng)，能為該側(cè)乘客提供頭部或軀干保護(hù)，有的偏重于胸部、軀干側(cè)面保護(hù)，有的偏重于頭部側(cè)面保護(hù)，還有的兩者兼具，部分還能根據(jù)人體側(cè)面生理特點(diǎn)提供不同軟硬度緩沖。

安全氣囊的工作原理其實(shí)是汽車(chē)行駛中被撞瞬間，系統(tǒng)感應(yīng)到信號(hào)，產(chǎn)生化學(xué)爆炸反應(yīng)，瞬間產(chǎn)生大量壓縮氣體膨脹打開(kāi)氣墊，讓乘員撲在氣墊上緩和沖擊并吸收能量減輕傷害，氣墊有泄壓孔或壓力可調(diào)孔。

控制單元是核心，安裝在儀表板區(qū)域，檢測(cè)事故觸發(fā)放電電路，其電路獨(dú)立于車(chē)輛電池，靠電容器供電，還能判斷事故方向及類(lèi)型。

為控制單元工作的有碰撞傳感器、加速度傳感器、壓力傳感器和安全傳感器，碰撞和加速度傳感器監(jiān)測(cè)車(chē)輛受力及碰撞時(shí)的 G 值，壓力傳感器根據(jù)車(chē)門(mén)內(nèi)壓力變化反應(yīng)，安全傳感器防止氣囊意外啟動(dòng)。

不同類(lèi)型車(chē)輛的安全氣囊數(shù)量和配置也不同，比如普通版車(chē)型氣囊少，只保護(hù)主駕駛員，低速碰撞預(yù)警車(chē)型能減輕正面撞擊沖擊力，雙氣囊車(chē)型常見(jiàn)且受歡迎，有正面和側(cè)氣囊保護(hù)，高級(jí)車(chē)型有更多氣囊配置，提升乘員安全保證。