安全氣囊原理是基于怎樣的技術(shù)

安全氣囊原理基于傳感器和電子控制器技術(shù)。當汽車發(fā)生碰撞,安全氣囊傳感器接收撞擊信號,只要強度達規(guī)定,就向電子控制器發(fā)信號。

電子控制器接信號后,與原存儲信號比較,若達到展開條件,驅(qū)動電路向氣體發(fā)生器送起動信號。

氣體發(fā)生器接信號后引燃氣體發(fā)生劑,產(chǎn)生大量氣體,經(jīng)冷卻過濾后入氣囊,使氣囊瞬間突破襯墊展開,在乘員前部形成氣墊,及時泄漏收縮,吸收沖擊能量,保護頭部和胸部。

安全氣囊系統(tǒng)核心是電腦模塊,負責(zé)監(jiān)控車輛狀態(tài),碰撞時迅速傳輸電流引爆氣囊。它是汽車被動安全重要部分,與安全帶協(xié)同工作,分散撞擊力,降低受傷風(fēng)險,即使未系安全帶也能發(fā)揮作用。

安全氣囊一般由傳感器、微處理器、電控單元、氣囊蓋與支撐環(huán)、氣囊、氣囊模塊等組成。

當氣囊控制系統(tǒng)檢測到?jīng)_擊力減速度超設(shè)定值,氣囊電腦接通充氣元件電爆管電路,點燃介質(zhì)產(chǎn)生大量氣體,0.03 秒內(nèi)氣囊膨脹,爆炸時間小于 0.3 秒。

我國自制的氣囊技術(shù)成熟,其基本原理是利用氣體減小碰撞力量,車輛受撞擊時產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),像微型炸彈,氣囊膨脹保護乘員。

日常使用中,安全氣囊自動充氣,無需手動操作,確保系統(tǒng)正常工作,指示燈亮表示有故障需及時檢查修復(fù)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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