安全氣囊原理基于傳感器和電子控制器技術(shù)。當(dāng)汽車發(fā)生碰撞，安全氣囊傳感器接收撞擊信號(hào)，只要強(qiáng)度達(dá)規(guī)定，就向電子控制器發(fā)信號(hào)。

電子控制器接信號(hào)后，與原存儲(chǔ)信號(hào)比較，若達(dá)到展開條件，驅(qū)動(dòng)電路向氣體發(fā)生器送起動(dòng)信號(hào)。

氣體發(fā)生器接信號(hào)后引燃?xì)怏w發(fā)生劑，產(chǎn)生大量氣體，經(jīng)冷卻過(guò)濾后入氣囊，使氣囊瞬間突破襯墊展開，在乘員前部形成氣墊，及時(shí)泄漏收縮，吸收沖擊能量，保護(hù)頭部和胸部。

安全氣囊系統(tǒng)核心是電腦模塊，負(fù)責(zé)監(jiān)控車輛狀態(tài)，碰撞時(shí)迅速傳輸電流引爆氣囊。它是汽車被動(dòng)安全重要部分，與安全帶協(xié)同工作，分散撞擊力，降低受傷風(fēng)險(xiǎn)，即使未系安全帶也能發(fā)揮作用。

安全氣囊一般由傳感器、微處理器、電控單元、氣囊蓋與支撐環(huán)、氣囊、氣囊模塊等組成。

當(dāng)氣囊控制系統(tǒng)檢測(cè)到?jīng)_擊力減速度超設(shè)定值，氣囊電腦接通充氣元件電爆管電路，點(diǎn)燃介質(zhì)產(chǎn)生大量氣體，0.03 秒內(nèi)氣囊膨脹，爆炸時(shí)間小于 0.3 秒。

我國(guó)自制的氣囊技術(shù)成熟，其基本原理是利用氣體減小碰撞力量，車輛受撞擊時(shí)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，像微型炸彈，氣囊膨脹保護(hù)乘員。

日常使用中，安全氣囊自動(dòng)充氣，無(wú)需手動(dòng)操作，確保系統(tǒng)正常工作，指示燈亮表示有故障需及時(shí)檢查修復(fù)。