阿里巴巴調(diào)整小鵬汽車持股對小鵬汽車股價是有影響的。

首先，這一調(diào)整引發(fā)了市場關(guān)注，短期內(nèi)造成了股價的波動下跌。

但小鵬汽車表示這是阿里基于自身資產(chǎn)管理目標和聚焦核心業(yè)務(wù)的調(diào)整，并非針對小鵬，也不影響雙方在研發(fā)、營銷服務(wù)體系等領(lǐng)域的合作，阿里和阿里云仍是重要戰(zhàn)略伙伴。

從過往來看，阿里巴巴在小鵬汽車登陸美股前就參與了多輪融資，曾是其最大外部股東。此次阿里計劃出售 3300 萬份小鵬汽車 ADS，最高套現(xiàn)約 23.2 億元，持股比例由 10.2%降至 7.5%。

不過，小鵬汽車自身的運營和財務(wù)狀況良好。比如，第三季度交付了 40008 輛汽車，同比增長 25.0%，環(huán)比增長 68.5%。第三季度收入總額為 85.3 億元，同比增加 25.0%，環(huán)比增加 68.5%。汽車銷售收入為 78.4 億元，同比增加 25.7%，環(huán)比增加 77.3%。

而且現(xiàn)金充裕，目前手頭現(xiàn)金超過 400 億元。2023 年第四季度財報表現(xiàn)不錯，總營收達 130.5 億元，同比增長 153.9%，毛利改善至 6.2%，現(xiàn)金儲備 457 億元，現(xiàn)金流正循環(huán)。2023 年全年營收 306.8 億元，雖虧損擴大至 103.8 億元，但四季度汽車毛利率轉(zhuǎn)正。

未來 3 年小鵬還將推出 10 多款新車。

總體而言，盡管阿里減持讓小鵬汽車資本市場有所波動，股價短期內(nèi)有跌，但小鵬汽車業(yè)務(wù)影響不大，且預期 2024 年一季度交付量和總收入增長。